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業界有信心 客流料突破估算

时间:2019-04-17 22:08 来源:未知 作者:admin

  香港文匯報訊(記者 文森)港珠澳大橋開通期近,供给直通巴士服務業界指,來往香港與澳門及珠海的短途班車可在開通時供给全数及大部门的服務,而長途班車服務則基於要更改合約條款,起码要預留兩個礼拜時間,才可逐渐投入服務。有物流業界亦相信大橋長遠能够帶動物流業發展。

  「中港澳直通巴士聯會」副理事長兼秘書長陳宗彝昨日出席港台節目《城市論壇》時暗示,他們曾參與大橋試運,認為大橋的根基硬件已做好準備,而來往香港與澳門及珠海的短途班車,可在開通時供给全数及大部门的服務。

  不過,長途班車服務則至多要預留兩個礼拜時間,才可逐渐投入服務,陳宗彝指出,直通巴業界不断但愿当局在開通一個月前公佈,才可有足夠的時間放置長途車班次,惟現時卻只剩數日便通車。

  長途車逐渐投入服務

  他指由於長途班車要提早一個月預售,一些來往中山或江門等長途車班次,要列明經哪一個港口過關,本来經深圳灣港口的路線,不成單方面更改合約條款,不克不及臨時改為經港珠澳大橋過境,需時處理法令問題,因而未能趕及在大橋通車時處理,起码要預留兩個礼拜時間,才可令這批班次逐渐投入服務。

  陳宗彝亦不擔心客流量的問題,他提到深圳有將產業轉移至珠海的趨勢,有决心大橋能達至預計利用人次,指深圳灣港口當初預計利用人次為6萬,但客岁已高達12萬人次,他更稱大橋日後可超越当局的估算人流,相信於10年後可冲破30萬人次。

  在論壇上,香港運輸物流學會會長倫婉霞亦暗示,相信大橋長遠能够帶動物流業,她提到現時不少業界人士都筹算去珠海租較廉价的貨倉,減低成本,以至轉移更多包裝工作去內地,令珠海成為香港物流業的後勤基地。

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